Технические характеристики KIA Sportage привлекают множество клиентов. Это, впрочем, и не удивительно, ведь данный автомобиль объединяет в себе лучшие качества легковушки, кроссовера и внедорожника. Хотя назвать его безусловным лидером сегмента тоже нельзя.
Видно, что конструкторы, дизайнеры и маркетологи пытались создать этакий идеальный авто. И они весьма преуспели в этом направлении.
Двигатели
Понимая, что без дизельных моторов на рынке России большого успеха не добиться, концерн оснастил Спортейдж не только бензиновыми агрегатами, но и турбодизелями. Все они имеют идентичный объем – 2 литра.
Рядный бензиновый движок турбиной не располагает. Тем не менее, он выдает 150 л. с. мощности и 197 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать кроссовер до сотки всего за 10,5 сек. Немногие представители этого сегмента могут похвастать такими результатами.
Что касается «соляроядных» моторов, то они различаются своими показателями. Первый развивает 136 л. с. и 373 Нм тяги. Этот двигатель можно назвать относительно тихоходным. Разгон до 100 км/ч занимает чуть более 12 сек., но и это тоже неплохой показатель. Ну а топ-версия оснащается 4-цилиндровым турбодизелем со 184 «конями» и 392 Нм крутящего момента. С этим «зверем» кроссовер выстреливает до сотки всего за 9,8 сек., так что может составить достойную конкуренцию легковушкам со спортивными амбициями. Да и расход топлива у них невелик – порядка 7 литров на сотню.
Все это значит, что по техническим характеристиками КИА Спортейдж не уступает конкурентам, а кое в чем и превосходит их.
КПП
Автомобиль может быть оснащен как традиционной «ручкой», так и «автоматом». МКПП имеет 5 передач и может быть установлена только на авто с бензиновым мотором. Для дизелей она не предусмотрена. Что же касается 6-диапазонной АКПП, то она может работать в любом варианте, независимо от типа двигателя и привода.
Подвеска
Клиент имеет возможность приобрести автомобиль, как с передним, так и с полным приводом, но стоит помнить, что дизели предлагаются исключительно с колесной схемой 4х4. А вот «недопривод» доступен только для «бензинников».
Что касается подвески, то спереди она представлена привычным McPherson, а сзади – независимой многорычажной схемой. Естественно, такая компоновка не располагает к покорению серьезного бездорожья, однако, благодаря мощным моторам, можно без опасений передвигаться по размокшей грунтовке, снегу и тому подобному покрытию. Просто не стоит загонять Спортейдж в совсем уж непролазную грязь. Хотя клиренс в 172 мм это допускает.
Стоимость
Цены на КИА Спортейдж немалые – от 839 900 руб. за «недопривод» и МКПП. «Автомат» обойдется в 856 900 руб. Полный привод можно получить за 1 019 900 руб., а доплатив еще 50 000 руб. – забрать авто с АКПП и схемой 4х4.
Что касается дизелей, то цена на слабейший из них начинается с 1 059 900 руб., а топ-модификация со 184-сильным мотором будет стоить уже 1 299 900 руб.
Так что автомобиль недешев, но высокие характеристики КИА Спортейдж полностью оправдывают потраченные на него деньги.